Description

ÖBB Rh12 for TS 20xx

The BBÖ 2-8-4 series 214 of 1928 were a new design in every respect, not least in being a two-cylinder simple. Very powerful locomotives were needed to run the express services west of Vienna to accelerated timings on the section to Salzburg. Only 13 were built for services in Austria, but no fewer than 79 further examples of the design, identical in every respect, were put into service in Rumania. Of the latter, a small number has been preserved, like the CFR 142.044 und die ÖGEG 12.14.

ÖBB Rh12 für TS 20xx

1925 war die aus der Kohlen-not erforderliche Elektrifizierung der Westlichen Alpenbahnen der neugegründeten BBÖ abgeschlossen. Aus der Auseinandersetzung, ob der Fahrdraht in Richtung Wien weiterzuführen wäre oder aber ob nicht ein Betrieb mit neuzeitlichen Dampfloks sinnvoller wäre, entstanden ab 1928 die damals stärksten Dampf-Schnellzugloks Europas als Reihe 214. Die mächtigen 1’D2′-Maschinen prägten von 1931 bis 1952 das Bild der schweren Schnellzüge auf der zur wichtigsten österreichischen Hauptstrecke gewordenen Westbahn Wien-Salzburg/Passau, ab 1938 als Baureihe 12. Rumänien baute in den Jahren 1936 bis 1940 nach Plänen der Reihe 214 in Lizenz nicht weniger als 79 gleichartige Lokomotiven (CFR Reihe 142). Einige davon sind als Museumloks erhalten geblieben, wie die CFR 142.044 und die ÖGEG 12.14.

ÖBB Rh12 voor TS 20xx

In 1925 was de elektrificatie van de trajecten door de westelijke Alpen van de na de Eerste Wereldoorlog opgerichte BBÖ voltooid. De daarop volgende discussie ging over de vraag of de rijdraad naar Wenen moest worden doorgetrokken dan wel of een bedrijfsvoering met moderne, eigentijdse stoomtractie niet zinvoller zou zijn. Dat leidde tot het ontstaan van de serie 214.01-13. Deze indrukwekkende 1’D2′-machines waren van 1931 tot 1952 beeldbepalend voor het zware sneltreinverkeer op de Westbahn van Wenen naar Salzburg/Passau, die toen de belangrijkste Oostenrijkse spoorweg was geworden. Vanaf 1938, toen de BBÖ opgingen in de Deutsche Reichsbahn, werd de serie omgenummerd in Baureihe 12. Van 1936 tot 1940 bouwde de Roemeense spoorwegindustrie de loc in licentie voor de CFR als de serie 142, die 76 exemplaren omvatte. Van deze serie is een klein aantal bewaard gebleven, zoals de CFR 142.044 und die ÖGEG 12.14.

Contents of this pack

OBB Rh12 Pack

OBB Rh12 pack pre-loaded consists

Compatibility:

This is an Addon. The DTG Train Simulator game is NOT included with this product. The addon is developed for TS2020 but should be compatible with TS18, 19 and future versions

Manuals:

EN, DE, NL

OGEG repaint:

If you have the main V1.1 add-on installed you can download a free OGEG version here: OBB_Rh12_OGEG

Changelog V 1.1:

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OBB Series 12 for TS 20xx V1.1 Build 20200215
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In this version a number of minor issues have been addressed:
– improved engine brake stages and working pressure reduced to 5.5 bar
– fixed steam chest pressure gauge animation
– changed cab views in engines with top smoke deflectors (12.08, 12.09 and CFR 142.044)
– Mitropa decals replaced by DSG on E28 WL and WR
– applied contrasting wheel treads texture on CFR version
– fixed soft shadow matrix z-parameter in passenger car blueprints

Bugs:

None reported

Product Trailer: